Im Jahr 2007 stellt Honda in Europa das erste jemals im Seriebau zum Einsatz kommende revolutionäre Airbag System vor, das speziell dafür entwickelt und ausgiebig getestet wurde, die Schwere von Verletzungen bei Frontalzusammenstößen deutlich zu verringern.

Seit mit der Entwicklungsarbeit begonnen worden ist, sammelte und analysierte Honda über Jahre anhand ausgedehnter Crash Tests in der eigenen “Real World Crash Test Facility” unzählige Daten darüber, wie sich Motorräder während eines Zusammenstoßes verhalten.

Eigene Motorrad Crash Test Dummies wurden entwickelt und fortschrittliche computergestützte Simulationstechnologien kamen zur Anwendung.
Honda konnte die großen Erfahrungen aus der Entwicklung von Airbagsystemen für Automobile zum Vorteil nutzen und wendete diesen Erfahrungsschatz auch bei der Entwicklung des Motorrad Airbag Systems an.

Das Motorrad Airbag System besteht aus dem Airbag Modul, das den Airbag selbst und den Gasgenerator beinhaltet, sowie aus den Crash Sensoren, die Änderungen in der Beschleunigung laufend überwachen; weiters aus einer elektronischen Steuereinheit, die aufgrund ständiger Berechnungen ermittelt, ob ein Unfall eintritt.
Ereignet sich also ein schwerer Frontalzusammenstoß, messen die vier an der Vorderradgabel montierten Crash Sensoren die durch den Aufprall entstandenen Beschleunigungsveränderungen und übertragen diese Daten an die Airbag Steuereiheit, die dann wiederum ermittelt, dass eine Kollision passiert und ob es notwendig ist, den Airbag aufzublasen oder nicht.
Wenn die Berechnungen der Steuereinheit anzeigen, dass die Airbag Öffnung erforderlich ist, sendet diese ein elektronisches Signal zum Gasgenerator, der augenblicklich reagiert und den Airbag aufbläst.
Durch das rasche Aufblasen im Falle eines Zusammenstoßes kann der Airbag einen Teil der Vorwärtsenergie des Fahrers absorbieren, indem er die Geschwindigkeit, mit der der Fahrer von der Maschine geschleudert würde, reduziert und hilft so die Schwere der Verletzungen, die aufgrund der Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder der Straße selbst entstehen, zu verringern.