Trikes & Gespanne, ein wichtiger Teil der Reise

1997 bis Heute: Gespanne & Trikes

Eigentlich hätte das Thema Gespanne und Trikes eine eigene Timeline im Projekt verdient, so bedeutend sind diese Fahrzeuge für die Goldwing-Szene und das Goldwing Haus Fuchs.

Ihr habt sicher die Firmengeschichte gelesen – alles begann mit einem Goldwing-Gespann. Die Anfangsjahre waren stark vom Gespannbau geprägt. Mitte der Neunzigerjahre reisten Detlef und Tobias in die USA, nach Kalifornien, um California Sidecar zu besuchen, den Marktführer im amerikanischen Gespannbau. Der Besuch beim damaligen Inhaber, John Gresh, war überwältigend. Sie wurden spontan eingeladen, privat bei ihm zu übernachten und den Tag mit seiner Familie zu verbringen. Der Abend endete mit den Worten: „Da steht die Kaffeemaschine für morgen früh, zieht einfach die Tür hinter euch zu, wenn ihr geht.“

Dies war der Grundstein für eine mittlerweile 35-jährige partnerschaftliche und herzliche Geschäftsbeziehung.

1996 folgte der nächste Schritt: Wieder flogen Detlef und Tobias in die USA, um bei California Sidecar das erste GL 1500-Trike zu kaufen. Vorher wurde es ausgiebig in den Bergen von Los Angeles getestet. Detlef hatte so seine Probleme, mit dem Trike hinter Tobias herzukommen. (Aus heutiger Sicht hätte Tobias mit seinem deutschen Führerschein damals gar nicht fahren dürfen – aber es ist ja gut gegangen.)

Erfahrene Goldwing-Fahrer werden sich sicher noch an das gelb-schwarze GL 1500 Sport-Trike erinnern, das bereits 1997 bei der Eröffnung des Bikers Point im Laden stand und die Prospekte von California Sidecar zierte.

In den Folgejahren wuchs das Interesse an Trikes stetig. Seit Mitte der 2000er-Jahre sind sie nicht mehr wegzudenken. Schaut euch nur auf den Goldwing-Treffen um, wie viele Triker es mittlerweile gibt!

Wir sind stolz darauf, mit unseren Importen und unzähligen selbst gebauten Trikes vielen Goldwing-Fahrern die Möglichkeit geschaffen zu haben, ihren Traum zu leben.

Das zeigt sich auch in unserem Verkaufsraum: Gerade erst im letzten Winter wurde der Trike-Bereich neu gestaltet, um Jürgen – selbst seit vielen Jahren leidenschaftlicher Trike-Fahrer – den bestmöglichen Rahmen zu bieten, diese tollen Fahrzeuge zu präsentieren.

By the way: 2023 haben wir mehr gebrauchte Trikes als gebrauchte Solo-Goldwings verkauft. Wer also noch immer Trikes belächelt, sollte sich der Bedeutung für die Goldwing-Community bewusst werden – Triker sind schon lange keine Exoten mehr!

 

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