GL1800 SC47 (2001-2010)

Die Honda Gold Wing GL1800 (2001–2010) – Die Perfektion des Tourensports

Einführung in die fünfte Generation

Mit der Vorstellung der Honda Gold Wing GL1800 im Jahr 2001 leitete Honda eine neue Ära der Langstreckenmotorräder ein. Nach der erfolgreichen GL1500 war es an der Zeit, die Gold Wing mit einem stärkeren Motor, einem verbesserten Fahrwerk und modernen Technologien auszustatten. Diese fünfte Generation stellte einen großen technologischen Sprung dar und war bis 2010 die erste Wahl für Langstreckenfahrer weltweit.

Honda entschied sich für eine komplette Neuentwicklung und fokussierte sich auf Leistung, Fahrkomfort und Sicherheit. Das Ergebnis war ein Motorrad, das sowohl kraftvoll als auch komfortabel war und das Tourenfahren auf ein neues Niveau hob.

Technische Neuerungen der GL1800

Die Honda Gold Wing GL1800 brachte zahlreiche bahnbrechende Verbesserungen mit sich:

• Neuer 1.832 cm³ Sechszylinder-Boxermotor: Noch mehr Leistung und Drehmoment für souveränes Fahren auf langen Strecken.
• Aluminiumrahmen: Reduziertes Gewicht und verbesserte Fahrstabilität.
• Integrierte Aerodynamik: Optimierte Verkleidung für besseren Windschutz und reduzierte Luftverwirbelungen.
• ABS-Bremssystem: Erhöhte Sicherheit durch verbesserte Bremskraftverteilung.
• Verbessertes Audiosystem: Hochwertige Lautsprecher und optionale Kommunikationssysteme.
• Erstes Serienmotorrad mit Airbag (ab 2006): Revolutionäre Sicherheitsinnovation für noch besseren Schutz.

Design und Ausstattung

Das Design der GL1800 war aerodynamischer und moderner als das der Vorgänger. Honda bot mehrere Varianten an:

• Gold Wing Standard: Die Basisversion mit allen wichtigen Komfortfeatures.
• Gold Wing Deluxe: Mit erweiterter Ausstattung und zusätzlichen Komfortfunktionen.
• Gold Wing Airbag: Die Premium-Version mit dem ersten serienmäßigen Motorrad-Airbag weltweit (ab 2006).

Besonders hervorzuheben war das neue ergonomische Design, das eine noch bessere Sitzposition und mehr Platz für Fahrer und Beifahrer bot.

Leistung und Fahreigenschaften

Die GL1800 leistete 118 PS bei 5.500 U/min und erzeugte ein beeindruckendes Drehmoment von 167 Nm. Diese Leistungswerte machten sie zu einer der stärksten Tourenmaschinen ihrer Zeit.

Die Kombination aus einem niedrigen Schwerpunkt, einem stabilen Aluminiumrahmen und einer verbesserten Federung machte die GL1800 zu einem komfortablen und gleichzeitig dynamischen Tourenmotorrad. Sie war ebenso souverän auf der Autobahn wie auf kurvigen Landstraßen.

Modellpflege und Varianten

Während ihrer Produktionszeit von 2001 bis 2010 erhielt die GL1800 verschiedene Updates:

• 2006: Einführung des weltweit ersten Airbags für Motorräder.
• 2010: Modernisierung der Bordelektronik und Audio-Systeme.

Bedeutung der GL1800 für die Motorradwelt

Die fünfte Generation der Gold Wing war eine perfekte Balance aus Leistung und Luxus. Die Kombination aus einem kraftvollen Motor, innovativer Sicherheitstechnik und höchstem Fahrkomfort machte sie zum Referenzmodell für Touring-Motorräder weltweit.

Mit der Einführung des Motorrad-Airbags setzte Honda neue Maßstäbe im Bereich Sicherheit und festigte den Ruf der Gold Wing als die ultimative Langstreckenmaschine.

Fazit

Die Honda Gold Wing GL1800 (2001–2010) brachte das Konzept des Luxus-Tourers auf ein neues Level. Mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Power, Komfort und Sicherheit bleibt sie eines der besten Tourenmotorräder aller Zeiten. Wer ein zuverlässiges, technologisch fortschrittliches und komfortables Reisemotorrad sucht, findet in der GL1800 der fünften Generation eine perfekte Wahl.