GL1800 SC68 (2012-2016)

Die Honda Gold Wing GL1800 (2012–2016) – Die Weiterentwicklung des Tourenluxus

Einführung in die sechste Generation

Mit der Modellpflege im Jahr 2012 setzte Honda die Tradition der Gold Wing fort und überarbeitete die bestehende GL1800 umfassend. Diese Version bot eine modernisierte Ausstattung, verbesserte Ergonomie und mehr Komfort für Langstreckenreisen. Obwohl der bewährte 1.832 cm³ Sechszylinder-Boxermotor weiterhin verwendet wurde, erhielt das Motorrad zahlreiche Updates in Design und Technologie.

Ein bedeutender Unterschied zu den Vorgängermodellen war der Produktionsstandort: Während frühere Gold Wing Modelle in den USA gefertigt wurden, verlagerte Honda die Produktion der GL1800 ab 2012 vollständig nach Japan. Dies führte zu einer noch höheren Verarbeitungsqualität und Detailgenauigkeit.

Honda zielte darauf ab, die Gold Wing noch alltagstauglicher zu machen, indem der Stauraum erweitert und die Aerodynamik optimiert wurden.

Technische Neuerungen der GL1800 (2012–2016)

Die 2012 eingeführte Gold Wing GL1800 erhielt zahlreiche Updates, die das Fahrerlebnis verbesserten:

• Erweiterter Stauraum: Verbesserte Kofferkapazität für mehr Gepäckmöglichkeiten.
• Modernisiertes Audiosystem: Verbesserte Klangqualität mit erweiterten Anschlussmöglichkeiten.
• Überarbeitete Aerodynamik: Besserer Wetterschutz für Fahrer und Sozius.
• Neues Fahrwerks-Setup: Noch geschmeidigere Federung für längere Touren.
• Neue Farbvarianten: Modernisierte Lackierungen und Design-Updates.

Design und Ausstattung

Das überarbeitete Design der GL1800 (2012–2016) bot eine moderne und hochwertigere Optik mit funktionalen Verbesserungen:

• Gold Wing Standard (Bagger): Mit allen klassischen Touring-Merkmalen.
• Gold Wing Audio Comfort: Verbesserte Soundqualität und Komfort-Extras.
• Gold Wing Airbag: Mit dem bekannten Motorrad-Airbag für maximale Sicherheit.

Die Sitzbank wurde weiter ergonomisch optimiert und bot noch mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer. Der Windschutz wurde ebenfalls überarbeitet, um eine angenehmere Luftströmung zu gewährleisten.

Leistung und Fahreigenschaften

Die GL1800 leistete weiterhin 118 PS bei 5.500 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 167 Nm. Die Leistungswerte blieben unverändert, jedoch wurde das Fahrverhalten durch die neue Fahrwerksabstimmung noch komfortabler.

Dank der verbesserten Aerodynamik und optimierten Federung bot die 2012er-Generation der Gold Wing ein noch angenehmeres und dynamischeres Fahrerlebnis. Das Motorrad blieb auch auf langen Touren stabil und bot eine außergewöhnliche Laufruhe.

Modellpflege und Varianten

Während ihrer Produktionszeit von 2012 bis 2016 erhielt die GL1800 einige Detailverbesserungen:

• 2013: Einführung neuer Farbvarianten und Detailverbesserungen in der Ergonomie.
• 2014: Updates am Navigationssystem und weitere Aerodynamik-Optimierungen.
• 2015: Einführung der „40th Anniversary Edition“ mit speziellen Lackierungen.
• 2016: Letzte Modellpflege vor der Ablösung durch das 2018er Modell.

Bedeutung der GL1800 (2012–2016) für die Motorradwelt

Die sechste Generation der Honda Gold Wing setzte weiterhin Maßstäbe im Touring-Bereich. Mit verbesserten Komfortfeatures, einem modernen Navigationssystem und mehr Stauraum war sie eine der besten Reisebegleiterinnen auf zwei Rädern.

Die Modellpflege war darauf ausgerichtet, die bewährten Stärken der Gold Wing zu erhalten, während das Motorrad weiter an moderne Bedürfnisse angepasst wurde. Besonders das verbesserte Audiosystem und die komfortable Ergonomie wurden von Fahrern geschätzt. Die Verlagerung der Produktion nach Japan sorgte zudem für eine nochmals verbesserte Verarbeitungsqualität.

Fazit

Die Honda Gold Wing GL1800 (2012–2016) bewahrte die bewährten Qualitäten ihrer Vorgängerin und optimierte sie durch gezielte Verbesserungen. Wer eine Luxustourenmaschine mit bewährter Technik, optimiertem Komfort und modernisierten Features sucht, trifft mit diesem Modell eine hervorragende Wahl. Sie war der letzte große Schritt vor der radikalen Neuentwicklung der Gold Wing im Jahr 2018.